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怎樣一眼看出輪圈的好與壞？
發布時間：
2018-06-26 14:14
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怎樣一眼看出輪圈的好與壞？內行看門道，外行看熱鬧，一輛車的好與壞除了看外觀，其實從輪圈上也能看出來，怎么看呢？有人說，看輪圈中間的車標就可以啦，誒，這是外行人的說法。
怎樣一眼看出輪圈的好與壞？
內行看門道，外行看熱鬧，一輛車的好與壞除了看外觀，其實從輪圈上也能看出來。怎么看呢？有人說，看輪圈中間的車標就可以啦，誒，這是外行人的說法。
稍微懂點車的人，可能會看輪胎的寬度、輪胎的薄厚和輪圈的尺寸，一般性能越好、越追求操控的車，越需要是一個更好的輪圈。所以，輪胎越薄、輪圈越大的的車，越是比較貴。
為什么呢？因為輪胎越薄說明輪圈越大，輪圈越大，車子在轉向或者激烈駕駛的時候，輪胎的橫向變形就越小，對于操控的影響就會小。同樣，輪胎胎面越寬，在跟地面的接觸面也就越大，這種注重駕駛和操控的車子也更穩定，而且還會增強剎車性能，縮短剎車距離。
看尺寸、看輪胎厚度，還不夠專業，那我們再更深的說一說什么樣的輪圈更好。
首先呢，是看材質，現在我們大多數的輪胎是鋼輪胎和鋁合金輪圈，更高級一些的還有鎂鋁合金和碳纖維。
材料會影響到什么呢？首先是重量，鋼輪圈最重，就像我們穿了一雙重重的大皮鞋，對走路和跑步影響很大。所以鋁合金輪圈更受歡迎，因為它更輕，而且更便宜。而比鋁合金更輕的是鎂鋁合金和碳纖維輪胎，但由于價格更高，所以并不普及，而是用在一些極力追求性能的車上。
這里的合金輪胎其實還有兩種制造工藝，一種是鑄造，一種是鍛造。鑄造又叫做澆鑄，就是把熔化的鐵水倒入輪圈模具中做成的，它的好處是成本比較低，而且造型更容易變化，碰撞后不容易斷裂，韌性強，但是重量比較大。
而鍛造工藝，是利用高壓撞擊加工的，有點像是古代打鐵，就是這樣正面“duang、duang”打兩下，轉轉圈，再“duang、duang”打兩下，這種輪圈的合金分子間隙更小，鋼性強，但是比較脆，容易斷裂，不過，重量輕，非常適合高性能車。
其次，很多性能車為了降低簧下質量，也是想盡各種辦法，除了從材料上入手，還會盡量讓輪圈的鏤空變得更大一些，所以，很多性能車都能看到非常漂亮的紅色卡鉗，這樣鏤空的輪圈讓輪圈尺寸顯得更大，運動感更強。
同時還有利于減輕輪圈質量，對剎車盤和輪圈的散熱也更有利。
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